HONDA CITY | specHONDA CITY | spec| タイプ | STANDARD | DELUXE | |||
| 車名・型式 | ---- | ||||
| トランス ミッション |
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| ４速マニュアル | * | ||||
| ５速マニュアル | * | ||||
| ホンダマチック | * | ||||
| 寸法・重量 | 全長（m） | 3.380 | |||
| 全幅（m） | 1.570 | ||||
| 全高（m） | 1.470 | ||||
| ホイールベース（m） | 2.220 | ||||
| トレッド（m） | 前 | 1.370 | |||
| 後 | 1.370 | ||||
| 最低地上高（m） | 0.160 | ||||
| 車両重量（kg） | 700 | 700 | 705 | ||
| 乗車定員（名） | 5 | ||||
| 荷室寸法（m） | 長さ | 0.955 | 0.970 | ||
| 幅 | 1.270 | ||||
| 高さ | 0.960 | ||||
| エンジン | エンジン形式 | ER | |||
| エンジン種類 | CVCC水冷直列４気筒横置OHC（無鉛） | ||||
| 燃焼室形式 | 副燃焼室付ウェッジ形 | ||||
| 弁機構 | OHCベルト駆動吸気１排気１+副室用吸気1 | ||||
| 総排気量（cm3） | 1,231 | ||||
| 内径×行程（mm） | 66.0×90.0 | ||||
| 圧縮比 | 10.2:1 | ||||
| 燃料供給装置形式 | キャブレター式 | ||||
| 燃料ポンプ形式 | 電磁式 | ||||
| 燃料タンク容量（L） | 41 | ||||
| 潤滑油容量（L） | 4 | ||||
| 潤滑方式 | 圧送式 | ||||
| 点火装置形式 | ポイント・バッテリー式 | ||||
| 性能 | 最高出力（kW/PS/rpm） | 33/45/4,500 | 41/56/5,000 | 40/55/5,000 | |
| 最大トルク（Nm/kg-m/rpm） | 82/-.-/2,500 | 93/9.5/3,500 | |||
| 燃料消費率（km/L） | 60km/h | 25.0 | 21.0 | ||
| 最小回転半径（m） | 4.5（車体4.9） | ||||
| 制動停止距離（m）初速50km/h時 | 14.5 | ||||
| 動力伝達装置 | クラッチ形式 | 乾式単板ダイヤフラム（MT） トルクコンバータ３要素１段２相形（AT） |
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| 変速機形式 | 常時噛合式 | ||||
| 変速機操作方式 | フロアチェンジ式 | ||||
| 変速比 | １速 | 2.916 | L：1.782 ☆：1.206 OD：0.828 |
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| ２速 | 1.526 | ||||
| ３速 | 1.041 | ||||
| ４速 | 0.777 | ||||
| ５速 | --- | 0.655 | |||
| 後退 | 2.916 | 1.954 | |||
| 減速比 | 4.266 | 3.588 | |||
| カジ取り形式 | ラック＆ピニオン式 | ||||
| タイヤ | 145 SR12 | ||||
| 主ブレーキの種類・形式 | 前 | 油圧ディスク | |||
| 後 | 油圧リーディングトレーリング | ||||
| 作動系統及び制御車輪 |
２系統式 前右１輪‐後左１輪 前左１輪‐後右１輪 |
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| 制動力制御装置形式 | プロポーショニング装置 | ||||
| 懸架方式（前・後） | マクファーソン・ストラット方式独立懸架 | ||||
