HONDA CITY | type

■ CITY TURBO series

TURBO # 100馬力ハイパーターボ

特　徴：
あの元ホンダF1チーム監督・桜井氏をメインチューナーに、PGM-FI（ホンダの電子燃料噴射装置）とターボ加給器（IHIと共同開発）を装備し、足回りを強化したホンダレーシング魂直系のマシン。さらにホンダ技研が初めて市販４輪にターボを搭載した記念すべきモデル。ひょっとすると小型大衆車で8 bit コンピュータを搭載した初のモデルでは？との噂もあり。一般的に『ターボ１』と呼ばれている。1982年9月販売開始。

TURBO II（前期型） # 衝撃のブルドッグ

特　徴：
TURBO 型のフルモデルチェンジバージョン。TURBO 型エンジンをベースに、圧縮比やターボコントロール系の見直しを受け 10ps 出力アップを果した。更にインタークーラー装着・ブリスターフェンダーボディと、その派手な外観は当時のカスタムショップを震え上がらせた（？）。TURBO 型と同様、専用のデジタルメーターを装備。1983年10月販売開始。

TURBO II（後期型） # 衝撃のブルドッグ

特　徴：
TURBO II型のマイナーチェンジ最終型。一見すると、内装色の変更・グリルデカールの立体化・一般的なアナログメーターへの変更など違いは少ないが、エンジンコントロールのかなめ『PGM-FI』の特性がややおとなしくなってしまった・サスセッティングが柔らかくなってしまった等、当時噂がまことしやかにささやかれていた。何故か前期型より5kgアップの車両重量740kg。